雅马哈复古攀爬设计曝光！圆形LED大灯+龟背胎对标本田幼兽

　　据日本权威机车媒体Young Machine最新爆料，雅马哈正酝酿推出一款颠覆传统设计的PG-155攀爬风格踏板车。这款被业内称为超级PG的跨界车型，或将搭载源自YZF-R15的155cc水冷引擎，剑指本田CT125市场霸主地位。

　　雅马哈有可能决定生产一款“超级”PG-1车型，可能会被命名为PG-155。请注意，你在这里看到的车型图片是由电脑生成的

　　动力系统方面，PG-155将移植雅马哈当家小钢炮的155cc单缸水冷发动机，该动力单元目前已在YZF-R15、MT-15等运动车型上验证实力，可爆发19匹马力峰值功率。有必要注意一下的是，这款符合欧五排放标准的引擎，正是雅马哈R125系列的技术本源，这在某种程度上预示着该车型具备引入欧洲市场的先天优势，国内尚未知晓！

　　从泄露的CG效果图来看，PG-155延续了PG系列标志性的Scrambler设计语言，但进行了全方位升级，包括高位排气系统、全地形轮胎、长行程悬挂等硬核配置，配合带有护罩的LED圆形大灯，将复古美学与越野机能完美融合。相较于现款PG-1的114cc风冷动力（本田CT125 Hunter Cub踏板车也采用了一台简单的两气门123cc风冷单缸发动机，因此，未来可能推出的水冷雅马哈PG-155的动力将明显强于本田的Hunter Cub。），新作性能参数实现翻倍式跨越，较之本田CT125的9马力输出更形成碾压态势。

　　雅马哈此举被看作对本田迷你车系的全新攻势。当前东南亚市场，本田凭借CT125、DAX125、MONKEY125组成的复古铁三角持续领跑。而PG-1在菲律宾、越南等地的成功（年销超3万台），证明该细分市场潜力巨大。PG-155的推出，不仅完善了雅马哈125-155cc产品矩阵，更将战火引向高性能跨界领域。这是雅马哈对本田CT125 Hunter Cub踏板车的回应，后者也是一款具有类似特点的车型。

　　行业分析师指出，这款搭载Deltabox轻量化车架、配备前后碟刹的攀爬踏板，很可能采用模块化设计，基础版保留PG-1的4挡变速系统吸引传统用户，高配版或将引入VVA可变气门技术，甚至搭载雅马哈正在测试的Hybrid混合动力系统。这种燃油+新能源双线布局，既巩固现有市场，又为电气化转型预留空间。

　　据知情的人偷偷表示，PG-155预计在2025年东京车展首发，日本本土定价约45万日元（折合人民币2.1万元）。若市场反响热烈，雅马哈或将同步推出125cc版本，以适配欧洲A1驾照法规，与本田Super Cub 125展开正面较量。这场日系双雄的攀爬大战，或将重塑全球迷你摩托车市场格局。

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